La rápida adopción del TelePase en Ruta 188 anticipa la era del «free flow» en la Ruta 7
A poco más de un año del debut del cobro automático en el kilómetro 152, en Agustín Roca, el índice de adhesión acaricia el 40%, empujado por el transporte de carga.
La modernización del sistema de peajes en las principales arterias viales del país avanza a pasos acelerados, reconfigurando la infraestructura y los hábitos de los conductores argentinos. Lo que comenzó como un proceso de agilización urbana en las autopistas porteñas se ha transformado en un fenómeno de alcance federal.
La estación de peaje de Junín, ubicada sobre la Ruta Nacional 188 en el kilómetro 152, cumplió su primer año de experiencia tras la instalación del sistema dinámico TelePase por parte de la empresa estatal Corredores Viales S.A., habilitando una vía exclusiva por cada sentido de circulación.
La radiografía minuciosa realizada por Democracia de los datos estadísticos devela un cambio cultural irreversible en la Región y provee una valiosa hoja de ruta en un contexto crítico, ya que este mismo año se consolidará el salto definitivo hacia la tecnología «free flow» (libre flujo, sin barreras) en el Acceso Oeste, marcando el camino para que el uso del dispositivo magnético pase a ser de carácter obligatorio en toda la traza troncal que conecta el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con la estratégica Ruta Nacional 7.
Los datos duros relevados a lo largo del año pasado reflejan una curva de aprendizaje sumamente agresiva. En enero, previo a la habilitación formal de la tecnología de lectura electrónica, la totalidad del volumen de tránsito pagante (unas 78.693 transacciones) se procesaba bajo la tradicional modalidad manual en efectivo.
Febrero marcó el punto de quiebre operativo con la apertura de los carriles automáticos. El sistema capturó inmediatamente el 13,67% del flujo vehicular. Lejos de estancarse, el salto cuantitativo más drástico ocurrió apenas sesenta días después, cuando la adopción se duplicó hasta alcanzar el 26,54% sobre un total de 86.769 vehículos. A partir de allí, la migración escaló de forma orgánica hasta estacionarse, en el último trimestre, en un piso consolidado que roza el 40% del mercado de usuarios.